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新能源汽車?yán)麧?rùn)率一般是多少

2022年上半年新能源汽車公司盈利情況：

1、特斯拉：收入2459.3億，凈利潤(rùn)384.3億

2、比亞迪：收入1506.1億，凈利潤(rùn)36億

3、理想：收入183億，凈利潤(rùn)-6.3億

4、小鵬：收入148.9億，凈利潤(rùn)-44億

5、賽力斯：收入124.2億，凈利潤(rùn)-17.3億

新能源汽車和氫能的優(yōu)點(diǎn)

氫能源汽車和電動(dòng)汽車其實(shí)都是未來的發(fā)展方向，但就目前而言，電動(dòng)汽車的發(fā)展貌似要比氫能源汽車更好，不過這也并不代表氫能源汽車比電動(dòng)汽車差，兩者相比各有千秋：

1、氫能源汽車?yán)m(xù)航更扎實(shí)

眾所周知，電動(dòng)汽車在跑高速或者冬天時(shí)，實(shí)際的續(xù)航都會(huì)大打折扣，而氫能源汽車就不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因?yàn)闅淠茉词且环N能量密度很高的燃料，擁有極高的能量轉(zhuǎn)化效率，同時(shí)在零下30℃的環(huán)境下，氫燃料也不會(huì)受到低溫的影響，續(xù)航衰減幾乎可以忽略不計(jì)。

2、氫能源汽車更環(huán)保

氫能源是通過氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能，基本上只會(huì)排放水分，而純電車現(xiàn)階段的電能其實(shí)大部分還是源自于火力發(fā)電，同時(shí)我國(guó)對(duì)于動(dòng)力電池的回收利用管理也并不夠完善，可能會(huì)存在電池污染的問題。

3、電動(dòng)汽車的產(chǎn)品更豐富

目前市場(chǎng)上在售的電動(dòng)汽車，共有500款之多，下至兩三萬上至一百萬的都有，反觀氫能源汽車在市場(chǎng)上非常稀少，而且現(xiàn)階段的氫能源汽車基本上也不會(huì)向個(gè)人用戶銷售，國(guó)內(nèi)的普通消費(fèi)者很難買得到氫能源汽車。

4、電動(dòng)汽車的補(bǔ)能措施更完善

氫能源汽車由于無法大規(guī)模普及，所以配套的加氫站也就很少，相比之下，電動(dòng)汽車的充電設(shè)施布局則要完善得多，目前大部分一線城市的充電網(wǎng)絡(luò)布局都已經(jīng)非常成熟，即便居民家里沒有家充樁，依舊不用擔(dān)心沒有地方充電補(bǔ)能。

總的來說，氫能源汽車和新能源汽車各有優(yōu)勢(shì)，氫能源相對(duì)來說要更加環(huán)保，續(xù)航能力也更扎實(shí)，但氫能源目前受到許多因素的制約，還無法大規(guī)模普及，而電動(dòng)汽車則更符合現(xiàn)階段的發(fā)展形勢(shì)，因此我國(guó)也才會(huì)如此大力地推廣普及電動(dòng)汽車。